{"id":123901,"date":"2018-06-14T14:40:29","date_gmt":"2018-06-14T12:40:29","guid":{"rendered":"http:\/\/enduroboxer.swt-sports.de\/?p=123901"},"modified":"2021-04-12T22:13:06","modified_gmt":"2021-04-12T20:13:06","slug":"one-week-later-enduroboxer-tour-2018-bam-rob","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enduroboxer.swt-sports.de\/index.php\/one-week-later-enduroboxer-tour-2018-bam-rob\/","title":{"rendered":"One week later – EnduroBoxer Tour 2018 BAM – ROB"},"content":{"rendered":"\t\t
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Ankunft in Ulan Bator auf der Suche nach den KTM\u2018s<\/h1>

Donnerstag der 07.06.2018<\/em><\/strong><\/p>

Nach einem recht langen Flug mit Aeroflot von Frankfurt Flughafen \u00fcber Moskau nach Ulan Bator sind wir satt und gut erholt am Ausgangspunkt unserer EnduroBoxer Tour 2018 angekommen. Jetzt m\u00fcssen wir die Spedition kontaktieren und schauen wie wir an unsere Expeditionsmaschinen ran kommen. Die beiden KTM 690 Enduro-Rallye Bikes sind uns schon voraus gereist, sie stehen schon seit Montag in der Zollabfertigung. Wir sind gespannt wie b\u00fcrokratisch hier gearbeitet wird. Sobald wir die Motorr\u00e4der in der Hand haben geht es mit dem Zusammenbau los. Am liebsten wollen wir heute noch aufbrechen. Die Abholung zog sich \u00fcber Stunden, die Mitarbeiter des Custom-Service (Mongolischen Zoll) wollten uns die Carnet Papiere nicht mit auf den Weg geben. Nach einer etwas lauteren Diskussion und ein paar KLIM Handschuhen als Bestechung war die Sache erledigt. Nach dieser Aktion wollten wir nur noch raus aus Ulan Bator. Da uns die \u00fcber 350 km zum Camp der GS Trophy nun zu weit waren sind wir kurzerhand zum Chinggis Khaan Monuments gefahren. Dort in der N\u00e4he fanden wir unseren ersten Schlafplatz in einer mongolischen H\u00fctte. Am folgenden Morgen ging es um 4:30 auf den Weg in Richtung Russland. Wir mussten dabei viele Berge bezwingen, T\u00e4ler durchquere und m\u00e4chtig Staub fressen. Die Beschaffenheit unseres Tracks \u00e4nderte sich laufend, doch \u00fcberwiegend war es der Sand auf dem wir uns bewegten. Was mich faszinierte waren die vielen Pferde-, Kuh- und Kamelherden die wir auf unserem Weg sahen. Auch riesige Schafherden wurden in unserer N\u00e4he getrieben. Erschreckend war f\u00fcr mich zu sehen wie schnell hier das Ende eines Lebens sein kann, immer wieder s\u00e4umten Tierknochen und Tierkadaver unsere Spur. Der Wechsel zwischen Sand, Steinw\u00fcste und dichten Mischw\u00e4ldern war f\u00fcr mich v\u00f6llig beeindruckend. Oft mussten wir den Weg auf weiten Ebenen erahnen, dann wiederum durch dicht bewachsenen Kiefern- und Birkenw\u00e4lder auf Singletrails \u00e4hnlichen Pfaden navigieren. Sp\u00e4t am Abend standen wir dann an der Grenze der Mongolei.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Hier haben wir dann f\u00fcnf Stunden unseres Lebens mit Papierkriege und v\u00f6lligem Bl\u00f6dsinn verschwendet. Die Mongolen waren da noch hilfsbereit, sie hatten nur Probleme mit dem Carnet ATA. Doch bei den Russen passte dann unserer Art die Papiere auszuf\u00fcllen nicht und wir mussten mehrmals korrigieren und neu ausf\u00fcllen. Sp\u00e4ter filmten sie dann unsere Beladung und wollten gern \u00fcberall mal rein schauen. Am ganz fr\u00fchen Morgen endlich in Russland eingereist haben wir aus der Not einfach in unsere Zeltplanen eingewickelt auf einem gro\u00dfen Tisch am Waldrand \u00fcbernachtet. Jetzt waren wir wo wir hin wollten, und alles auf Walters Tracks, der eigentliche Auftrag heute war Kilometer schrubben. Wir fuhren los in grober Richtung Nord mit dem Ziel zum s\u00fcdlichen Zipfel des Baikalsee zu kommen. Anfangs befand sich noch Asphalt unter unsern Reifen, doch schnell bog der Track links weg und aus Schotter und Erdpfaden wurden schlecht fahrbare Sandpisten. Nach einem langem wilden \u00fcberqueren eines Waldzuges kamen wir am Baikalsee an. Dort erlaubte uns ein Einheimischer an einem gesperrtem Teil des Strandes zu Zelten. Wir wurden hier nicht alt und schliefen zeitig v\u00f6llig m\u00fcde ein. Wieder ganz Zeitig am Morgen ging es weiter, wieder war es anfangs der Asphalt unter uns lag, doch diesmal ging dass gar nicht lange, schon waren \u00fcbelste Verh\u00e4ltnisse die sich offiziell Stra\u00dfe nannten. Am Lena-Tal entlang f\u00fchrten uns der Track unseres Garmin bis Zhiggalovo wo wir eine tolle \u00dcbernachtung in einer \u00f6rtlichen Pension fanden. Das n\u00e4chste Ziel lag wiederum am Baikalsee, jedoch am n\u00f6rdlichen Zipfel, wer die Karte kennt wei\u00df dass das \u00fcber 1000km lang ist. In Severobaikalsk fanden wir nach einem harten Tag auf der BAM (Baikal-Amur-Magistrale) einen super Schlafplatz als einzige G\u00e4ste in einem \u00f6rtlichen Hotel. Das Essen gegen\u00fcber in einem klasse Restaurant mit gigantischen Ausblick auf auf den See war \u00fcbertreffend. Hier f\u00fchrten wir unseren ersten kleinen Service mit Reinigung an den zwei KTM 690 durch. Wieder mal fr\u00fch am Morgen, doch heute ausnahmsweise mit tollem russischen Fr\u00fchst\u00fcck starteten wir weiter durch die Berge bis 1200m H\u00f6he mit beeindruckenden Bergpanoramen mit schneebedeckten Gipfeln.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Die Strecke war um gelinde zu sein recht Abenteuerlich. Viele Passagen w\u00fcrde ich bei unserer Reisegeschwindigkeit als sehr gef\u00e4hrlich beschreiben. Es ist nicht selten, dass einfach mal ein St\u00fcck des schlechte Feldweges, der hier als Stra\u00dfe benannt ist fehlt. F\u00fcr diese 450 km haben wir den ganzen Tag mit wenigen und kurzen Pausen ben\u00f6tigt. Und unsere Spitzengeschwindigkeit war oft weit in den dreistelligen Bereich des Tachos, daf\u00fcr mussten wir sehr h\u00e4ufig bis in den Stillstand bremsen um uns nicht an einer Erdspalte oder Wasserfurt zu \u00fcberschlagen. In Taksimo waren die Nerven blank. Ein Hotel, an dem die Bikes sicher stehen, zu finden war nicht leicht. Wir waren beide auch ziemlich ersch\u00f6pft. Als wir anfingen miteinander \u00fcber die richtige Art eine \u00dcbernachtung zu suchen diskutierten, entschloss ich an dieser Kreuzung zu warten bis uns ein Einheimischer hilft. J\u00f6rg lachte und in dem Moment hielt Sascha mit seinem gro\u00dfen Lexus an. Er fragte ob er uns helfen k\u00f6nne, wir erwiderten mit Ja! Jetzt war alles kein Problem mehr, er besorgt uns eine sicher und g\u00fcnstige Bleibe mit einem verschlossenen Tor. Nach ein paar Minuten wurden wir mit Handt\u00fcchern versorgt und als wir gewaschen und geb\u00fcgelt waren brauchte er uns in ein chinesisches Restaurant. Absolut beeindruckend diese Hilfsbereitschaft. Am Donnerstag Morgen (jetzt sind wir schon eine Woche auf Tour) trafen wir uns wieder mit Sascha, er brachte uns zu einer Halle an der wir unsere zwei Reisebikes waschen durften. Anschlie\u00dfend verbrachten wir diesen Tag mit einem Service unserer Expeditionsmaschinen. Beide Bikes hatten je einen tropfende Gabelholm, diese wurden neu abgedichtet und bef\u00fcllt. Danke an Christian Meier f\u00fcr das geile Fahrwerk, die WP Gabel und der Traktiv D\u00e4mpfer machen ihre Arbeit mehr als toll. Auch die Haan Wheels Felgen sind \u00fcberraschend widerstandsf\u00e4hig. Die Wahl mit dem Mousse statt Schlauch war bis jetzt absolut kein Fehler. Auch die KLIM Bekleidung funktioniert toll. Der Motor und die Kette wurde dank Rockoil Germany super gepflegt.<\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Ankunft in Ulan Bator auf der Suche nach den KTM\u2018s Donnerstag der 07.06.2018 Nach einem recht langen Flug mit Aeroflot von Frankfurt Flughafen \u00fcber Moskau nach Ulan Bator sind wir satt und gut erholt am Ausgangspunkt unserer EnduroBoxer Tour 2018 angekommen. 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