{"id":123464,"date":"2018-03-11T07:16:45","date_gmt":"2018-03-11T05:16:45","guid":{"rendered":"http:\/\/enduroboxer.swt-sports.de\/?p=123464"},"modified":"2021-02-02T00:35:59","modified_gmt":"2021-02-01T22:35:59","slug":"griffheizung-fuer-die-rob-ktm-690-rallye","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/enduroboxer.swt-sports.de\/index.php\/griffheizung-fuer-die-rob-ktm-690-rallye\/","title":{"rendered":"Griffheizung f\u00fcr die ROB KTM 690 Rallye"},"content":{"rendered":"\t\t
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Nicht, dass es so aussieht, dass wir Weicheier sind, doch ab und an kann\u00a0mal eine Griffheizung eine absolute Wohltat sein. Gerade wenn am Morgen der Tau noch auf dem Bike liegt oder die Handschuhe mal wieder von einer Wasserdurchfahrt v\u00f6llig nass gesogen sind. Auch die Winterfahrer wissen einen solchen Luxus wertzusch\u00e4tzen.\u00a0<\/span>Doch\u00a0unterschiedliche Griffheizungen gibt es massig!<\/span><\/p>

Welche Heizung ist also die richtig f\u00fcr uns? Die Standard Produkte von POLO oder LOUIS sind f\u00fcr den OFFROAD Einsatz oft nicht wirklich geeignet. Ein separat angebauter Regler, der den Dampfstrahler als Feind sieht und Kabel, die vom Drehgriff aus weg stehen, sind nicht das, was wir in unserem Sport brauchen k\u00f6nnen. KTM Motorcycle hatte mal im POWERPARTS\u2013Programm Griffheizungen, die als Klebefl\u00e4che unter dem Griffgummi direkt auf dem Lenker verklebt wurden; diese Heiznetze gingen jedoch gerne beim Wechsel der Griffgummi kaputt. Auch die Fixierung des Griffgummis war nicht dauerhaft m\u00f6glich.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Was haben wir dann f\u00fcr eine L\u00f6sung?<\/strong><\/h1>

COOLRIDE \u2013 HEIZGRIFFE<\/strong><\/a><\/span><\/span> hei\u00dft unsere L\u00f6sung. Dieses Griffheizungssystem basiert auf Heizpatronen, die in den Lenker eingeklebt werden. Die Heizpatronen erw\u00e4rmen durch den Lenker die Griffgummis und somit die H\u00e4nde. Dieses Heizsystem ist zuverl\u00e4ssig, unsichtbar und leistungsstark. Die Griffheizungssysteme<\/strong> von COOLRIDE<\/a><\/span><\/strong><\/span> gibt es in \u00fcber 100 Varianten f\u00fcr fast alle Lenkerinnendurchmesser<\/strong>. Die Heizpatronen k\u00f6nnen, wie in unserem Fall, mit einem Innengewinde geordert werden. Hier ist dann der Anbau eines Handprotektors kein Problem. Wir haben uns f\u00fcr die robuste 2-Stufen\u2013Regulierung der Griffheizung entschieden. Doch der Hersteller hat hier noch ein Premiumprodukt mit elektronischem Leistungssteller.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Der\u00a0Einbau ist sehr einfach<\/strong>\u00a0und kann in drei bis vier Stunden durchgef\u00fchrt werden. Wir haben unsere Heizung \u00fcber ein spezielles Steuerger\u00e4t angesteuert. Somit wollen wir eine Tiefentladung der Starterbatterie verhindern. Nat\u00fcrlich kann man sie auch einfach \u00fcber einen geschalteten 12V Anschluss ansteuern.<\/p>

Griffheizungen von Coolride verf\u00fcgen \u00fcber 5 Jahre Garantie<\/strong>\u00a0und sind im ausgew\u00e4hlten Motorradfachhandel oder direkt unter\u00a0<\/strong>www.coolride.de<\/a><\/strong>\u00a0erh\u00e4ltlich.<\/strong><\/p>

Vielen Dank an dieser Stelle an die Jungs von COOLRIDE.<\/strong><\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Nicht, dass es so aussieht, dass wir Weicheier sind, doch ab und an kann\u00a0mal eine Griffheizung eine absolute Wohltat sein. Gerade wenn am Morgen der Tau noch auf dem Bike liegt oder die Handschuhe mal wieder von einer Wasserdurchfahrt v\u00f6llig nass gesogen sind. Auch die Winterfahrer wissen einen solchen Luxus wertzusch\u00e4tzen.\u00a0Doch\u00a0unterschiedliche Griffheizungen gibt es massig! 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